چرا ابزارهای بادی باید با روغن پنوماتیک پر شوند؟

اهمیت روغن پنوماتیک

روغن پنوماتیک، نام کامل روغن روان کننده ابزار بادی. می توان گفت که روان کننده بسیار مهمی برای ابزارهای پنوماتیک تیغه ای است. هنگامی که ابزار پنوماتیک با سرعت بالا به کار خود ادامه می دهد، اگر داخل موتور بسیار خشک باشد، آسیب به ابزار بسیار جدی است. می توانید تصور کنید که اگر در موتور ماشین روغن وجود نداشته باشد و همچنان در حال رانندگی با ماشین باشید، حتی اگر انواع ماشین های گران قیمت جدید در این حالت کار کنند، موتور به زودی از بین می رود.

از طریق توضیحات ساده فوق، می توانیم به اهمیت روغن پنوماتیک برای ابزارهای بادی تیغه ای پی ببریم. با این حال، در غیاب روغن پنوماتیک حرفه ای، نمی توان همه روغن ها را در ابزارهای بادی پر کرد. روغن پنوماتیک مخصوص از نظر ظاهری و دید بسیار شفاف و تقریباً بدون ویسکوزیته و سیالیت قوی است. تنها روغنی که به این شکل وارد می‌شود می‌تواند روغن کاری، تمیز و ضد زنگ باشد که به داخل موتور دقیق ابزار پنوماتیک وارد شود. هدف.

نقش ویژه روغن پنوماتیک

روغن کاری: محصولات تیغه ابزار هوا ده ها هزار یا حتی ده ها هزار دور در دقیقه دارند. تحت سرعت بالا مداوم، گروه موتور گرمای زیادی تولید می کند و میزان سایش هر جزء در غیاب روان کننده بسیار شگفت انگیز است. از؛

نظافت: محیط برخی از محل های کار نسبتاً ضعیف است یا می توان آن را خشن توصیف کرد. حتی از طریق تجهیزات مختلف فیلتر، گرد و غبار موجود در هوا به ناچار وارد واحد موتور ابزار هوا می شود و می توان از روغن پنوماتیک پایدار در هوای پرفشار استفاده کرد. تحت نیرو، گرد و غبار شناور از طریق سوراخ اگزوز تمیز می شود تا به هدف تمیز کردن فضای داخلی دست یابد.

ضد زنگ: در صورتی که هوای فشرده طبق استاندارد سیم کشی شود، اگرچه توسط خشک کن اتاق کامپیوتر و گروه تهویه مطبوع ترمینال صحرایی فیلتر می شود، باز هم احتمال رطوبت باقی مانده وجود دارد. موتورهای ابزار هوا با قطعات بزرگ از قطعات فولادی یا آهنی ساخته شده اند. پس از ورود بخار آب به داخل موتور ابزار هوا، در صورتی که روغن پنوماتیکی برای محافظت از این قطعات وجود نداشته باشد و بخار آب از دستگاه خارج نشود، این قطعات به راحتی زنگ می زند و در نتیجه خرابی های مختلفی در دستگاه ایجاد می شود. دستگاه.

خطرات برای ابزار بدون روغن پنوماتیک

1. تیغه ها در مدت زمان کوتاهی فرسوده می شوند که بر عملکرد موتور تأثیر می گذارد ، بر خروجی کلی دستگاه تأثیر می گذارد یا دستگاه گیر می کند.

2. به دلیل تجمع بیشمار گرد و غبار در داخل، گروه موتور به زودی گیر کرده و منفجر می شود.

3. عدم سوخت گیری منجر به فرسودگی پره های فن می شود. در اثر سرعت زیاد، زباله باعث آسیب ثانویه به واحد موتور می شود. در موارد شدید، برخی از روتورهای کامپوزیت گیر کرده و منفجر می‌شوند و سپس سیلندر، روکش‌های جلو و عقب آسیب‌های جبران‌ناپذیر بی‌شماری را از بین می‌برند. علائم عمیق، بنابراین کل گروه موتور از بین می رود.

روش سوخت گیری:

1. 5-6 قطره روغن پنوماتیک را مستقیماً از کانکتور ورودی هوا اضافه کنید (لطفا مقدار مناسب را برای ابزارهای بزرگ مانند ماشه هوا اضافه کنید)، منبع هوا را وصل کنید و قبل از استفاده به مدت 3 ثانیه در حالت بیکار قرار بگیرید. متوسط ​​بسته به پر کردن فاصله بار کاری؛

2. در محل کار، یک ترکیب تهویه مطبوع (همچنین به عنوان ترکیب سه گانه / سه نقطه ای نیز شناخته می شود) نصب کنید و روغن پنوماتیک را در مخزن روغن از قبل پر کنید، به طوری که با اتصال هوای فشرده به طور خودکار سوخت گیری شود. از بین بردن نیاز به عملیات دستی مشکل سوخت گیری، مقدار اتمیزه شدن روغن در صورت نیاز قابل تنظیم است.