اخیراً من نمی دانم چرا دستگاه برای تعمیر و نگهداری برگشت داده شده است. بقیه قسمت ها مشکلی نداشت. بسیاری از آنها توسط مجموعه موتور زنگ زده و گیر کرده بودند. وقتی دست به کار می شد خراب می شد. بنابراین به پشت مغازه رفتم تا وضعیت را بررسی کنم. واقعا ترسناک بود بسیاری از ماشین ها واقعا زنگ زده به نظر می رسیدند! سبک نقاشی به شرح زیر است: به عبارت دیگر، ابزارهای پنوماتیک با هوای فشرده تغذیه می شوند. چرا داخلش زنگ میزنه؟ علاوه بر این، بسیاری از کاربران یک سوال دارند: واضح است، آنچه روز قبل به خوبی استفاده شده بود، پس از اتمام به خوبی ذخیره می شد. چرا روز بعد ناگهان در دسترس نبود؟ مشکل اصلی تعمیر و نگهداری است. بسیاری از کاربران تمایل دارند این مشکل را نادیده بگیرند و فکر می کنند که تعمیر و نگهداری فقط "با دقت انجام می شود". تا زمانی که ضربه ماشین به دلیل استفاده از ابزارهای بادی پی بردند. خیلی دور نیست. دلیل اصلی این است که هوای فشرده حاوی آب بیش از حد است، روغن پنوماتیک برای تعمیر و نگهداری اضافه نمی کند و تأثیرات محیطی خارجی به این وضعیت منجر می شود که "دیروز به خوبی از آن استفاده می شد، اما امروز گیر کرده است". برای جلوگیری از چنین شرایطی باید راه حل های زیر اتخاذ شود. راه حل: 1، حتی اگر یک مجموعه کامل از سیستم تامین هوا طبق سیم کشی استاندارد ترتیب داده شده باشد، خط لوله باید به طور منظم بررسی شود. هر هفته، گیرنده هوا، خشک کن هوا، فیلتر خط لوله اصلی، واحد تهویه مطبوع (همچنین به عنوان جداکننده آب و روغن یا سه گانه شناخته می شود) باید تخلیه شود و المنت فیلتر باید بررسی و تمیز شود و عنصر فیلتر دور ریخته شده باید جایگزین شود. هروقت؛ 2. مخزن آب در ترکیب تهویه مطبوع باید در هر زمان نظارت شود و اپراتور ایستگاه باید هر روز آب را برای استفاده مجدد تخلیه کند. به خصوص برای مخزن روغن، مقدار کم روغن Z نباید کمتر از 1/4 باشد تا روی روغن کاری، روانکاری و تمیز کردن خودکار دستگاه تأثیری نداشته باشد. اگر ایستگاه را نمی توان روغن کاری کرد، می توان مقدار غبار روغن را کاهش داد و دستگاه اگزوز دستگاه را می توان درمان کرد، اما بدون روغن نیست. واقعا غیرممکن است که کمی روغن داشته باشید. محصولات BOOXT با تیغه های بدون روغن را می توان پس از تصفیه روغن در فواصل زمانی بدون افزودن روغن در گروه تهویه مطبوع استفاده کرد. 3، اگر سیم کشی استاندارد وجود نداشته باشد، فقط لازم است کمپرسور هوا را به طور منظم تخلیه کنید. بعد از کار هر روز باید پنج یا شش قطره روغن پنوماتیک از کانکتور ورودی هوا چکانده شود و پس از چند ثانیه در حالت آرام قرار گیرد. این برای حذف گرد و غبار و رطوبت وارد شده به موتور و روانکاری و حفظ گروه ماشینی است. اینها روش های استفاده ای هستند که باید برای پیچ گوشتی های بادی شناخته شده باشند، که برای انواع دیگر محصولات ابزار پنوماتیک نیز قابل استفاده هستند. اگر بتوانیم شرایط فوق را برآورده کنیم و به نگهداری ابزارهای بادی توجه کنیم، اساساً می توانیم از خرابی های رایج مانند زنگ زدگی داخل ابزارهای بادی، مواد مصرفی بادوام و گیرکردن غیرقابل توضیح جلوگیری کنیم و عملکرد دستگاه را حفظ کنیم. این کار است. تنها با تدوین و اجرای مجموعه ای از سیستم مدیریت کامل می توان از برخی "شکست های" غیر ضروری جلوگیری کرد.