نکات کلیدی استفاده و نگهداری از ابزارهای پنوماتیک را تجزیه و تحلیل کنید

در یک مفهوم گسترده، ابزار پنوماتیک عمدتاً ابزاری است که از هوای فشرده برای هدایت موتور پنوماتیک برای خروجی انرژی جنبشی استفاده می کند. با توجه به حالت کار اصلی آن، می توان آن را به موارد زیر تقسیم کرد: 1) چرخشی (نوع تیغه متحرک خارج از مرکز). 2) رفت و برگشتی (نوع پیستونی حجمی). به طور کلی ابزار پنوماتیک عمدتاً از قسمت خروجی برق، قسمت تبدیل فرم عملیات، قسمت مدار ورودی و خروجی هوا، قسمت کنترل شروع و توقف عملیات، پوسته ابزار و سایر قسمت های اصلی تشکیل شده است، البته عملکرد ابزارهای بادی باید شامل انرژی نیز باشد. تامین، فیلتراسیون هوا و تنظیم فشار، و لوازم جانبی ابزار.

1. بخش خروجی برق: یکی از اجزای اصلی ابزارهای پنوماتیک است که عمدتاً از موتور پنوماتیک و دنده خروجی قدرت تشکیل شده است. برای دمیدن پره‌های موتور به هوای فشرده با فشار بالا متکی است تا روتور موتور بچرخد، حرکت چرخشی را به بیرون ارائه دهد و کل فرم عملیات را برای تبدیل بخشی از حرکت از طریق چرخ دنده هدایت کند. با توجه به اینکه استاتور و روتور متحدالمرکز هستند، موتور پنوماتیک اسب پنوماتیک را می توان به موتور متحدالمرکز و موتور خارج از مرکز تقسیم کرد. با توجه به تعداد ورودی هوا، می توان آن را به موتور ورودی هوا تک، موتور ورودی هوای دوگانه و موتور ورودی هوای چندگانه تقسیم کرد. مهم نیست که چه نوع موتور پنوماتیکی باشد، توسط هوای فشرده که تیغه موتور را می دمد به حرکت در می آید تا روتور به چرخش درآید. هنگامی که تیغه موتور با سرعت بالا می چرخد، همیشه با دیواره داخلی استاتور ساییده می شود. این بخش آسیب پذیر رایج در موتور Z است، بنابراین در مورد کیفیت هوای فشرده و اینکه آیا هوای فشرده حاوی مولکول های روغن روان کننده است، الزامات بالایی دارد.

2. بخش تبدیل فرم عملیات: عمدتا خروجی حرکت چرخشی توسط موتور را تبدیل می کند. در صنعت خودروسازی به دلیل وجود راه های زیادی برای اتصال رزوه، بیشتر آنها حرکت دورانی و البته حرکت رفت و برگشتی خطی است. برای انواع مختلف ابزارهای پنوماتیک، بخش تبدیل فرم عملیات عمدتا به کلاچ مکانیکی و مجموعه دنده سیاره ای، کلاچ صفحه اصطکاکی و مجموعه دنده سیاره ای، سیلندر هیدرولیک، میله پیچشی و مجموعه بلوک چکشی و غیره تقسیم می شود. اجزای فوق بر اساس اجزای مهم هستند. در حرکت چرخشی، که گشتاور، سرعت، دقت سفت کردن و سایر پارامترهای مهم ابزار سفت کردن پنوماتیک را تعیین می کند. به دلیل تغییر مداوم کلاچ، فشار یا گشتاور، اجزای آن در معرض آسیب هستند.

3. ورودی و خروجی هوا: بدیهی است که گذرگاه ورودی و خروجی هوا گذرگاه مربوطه برای هوای فشرده به داخل و خارج است و سیستم تامین انرژی برای اطمینان از حرکت طبیعی موتور است.

4. قسمت کنترل شروع و توقف حرکت، یعنی سوئیچ پنوماتیکی که معمولاً توصیف می شود، به راحتی آسیب می بیند زیرا همیشه در تماس مستقیم با اپراتور و اشیاء خارجی و بسیاری از محصولات پلاستیکی مهندسی است.

5. بخش تامین انرژی: هوای فشرده عمدتاً پس از فشرده سازی اتمسفر توسط کمپرسور هوا تشکیل می شود و توسط خط لوله هوای فشرده به شکل ضربانی به گاز و برق مربوطه منتقل می شود.

6. فیلتراسیون هوا و تنظیم فشار هوا: از آنجایی که هوای فشرده معمولاً از طریق لوله های ساخته شده از لوله های فولادی بدون درز حمل می شود، خوردگی دیواره داخلی آن، رطوبت و گرد و غبار موجود در هوای فشرده در استفاده طولانی مدت همچنان به وجود می آید. اگر چنین هوای فشرده ای مستقیماً بدون هیچ عملیاتی وارد موتور پنوماتیک شود، عمر موتور به شدت کاهش می یابد و در نتیجه توان خروجی ناکافی و ناپایدار کل ابزار ایجاد می شود که به راحتی باعث آسیب به موتور و سایر قطعات می شود. بنابراین، دستگاه های فیلتر کننده و تنظیم کننده هوای فشرده باید بین هوای فشرده ارسال شده توسط خط لوله و ابزار پنوماتیک تنظیم شوند و سه گانه پنوماتیک این وظیفه را بر عهده می گیرد. سه گانه پنوماتیک عمدتاً از گیج فشار هوا، فیلتر، فیلتر غبار روغن، تنظیم کننده فشار و سایر قطعات تشکیل شده است. فیلتر دارای یک عنصر فیلتر داخلی است که باید پس از مدتی استفاده مرتباً نگهداری، تمیز و تعویض شود.

7. لوازم جانبی ابزار: لوازم ابزار در اینجا به ابزارهای نصب شده بر روی بدنه ابزار پنوماتیک و تماس مستقیم با قطعه کار اشاره دارد. سه گانه پنوماتیک این وظیفه را بر عهده دارد. سه گانه پنوماتیک عمدتاً از گیج فشار هوا، فیلتر، فیلتر غبار روغن، تنظیم کننده فشار و سایر قطعات تشکیل شده است. فیلتر دارای یک عنصر فیلتر داخلی است که باید پس از مدتی استفاده مرتباً نگهداری، تمیز و تعویض شود. اگر چنین هوای فشرده ای بدون هیچ گونه عملیاتی وارد موتور پنوماتیک شود، طول عمر موتور بسیار کاهش می یابد و در نتیجه توان خروجی ناکافی و ناپایدار کل ابزار ایجاد می شود که به راحتی باعث آسیب به موتور و سایر قطعات می شود. بنابراین، دستگاه های فیلتر و تنظیم هوای فشرده باید بین هوای فشرده تحویلی توسط خط لوله و ابزار پنوماتیک، از جمله آستین های مختلف پنوماتیک، میله های گسترش، آداپتورها، سر برش ها و غیره تنظیم شوند؛